3月20日配资专业炒股配资门户，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在上海顺利出坞，标志着我国邮轮产业从单点突破迈向批量建造、从技术引进走向自主创新。同日，集团与中船集团签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，携手开启大型邮轮批量化建造、系列化运营的全新篇章。
工信部装备工业二司司长徐春荣，交通部海事局副局长陈德丽，国资委企业改革局二级巡视员王丽萍，中国船舶集团总经理王国强、副总经理彭原璞，集团总经理范云军、副总经理简易，华夏邮轮董事长石善博，及相关地方政府、邮轮产业机构负责人出席活动。签约仪式上，简易和彭原璞分别代表集团与中船集团签署合作备忘录。
王国强表示，“爱达·花城”号与首制船相比，坞内建造周期缩短近8个月，整体建造效率提升20%，国产化配套率提高5%，实现了我国邮轮建造“从无到有”到“从有向优”的新跨越。此次启动的新造船项目，将实现全流程自主设计，推动国产化配套率和建造效率的大幅提升。中船集团将全力保障项目推进，与中旅集团发挥各自优势，联动产业全链条，共建邮轮产业生态圈。
范云军表示，“爱达·花城”号顺利出坞是我国大型邮轮自主建造运营的重大阶段性成果，是船舶工业与文旅产业深度融合的标志性力作。集团坚决落实党中央决策部署，在各方支持下牵头组建华夏国际邮轮公司，目前旗下拥有四艘大型邮轮，船队规模居亚洲第一，爱达邮轮累计接待宾客已破百万。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号自首航以来，已服务近67万中外宾客。集团将始终秉承“诚信经营、优质服务”理念，为海洋强国、旅游强国建设贡献央企力量。
展开剩余31%此次出坞的“爱达·花城”号作为“爱达·魔都”号姐妹船，全长341米，总吨位14.19万，拥有2130间客房，可容纳5232名宾客。“爱达·花城”号深度融合海上丝绸之路与岭南文化元素，在空间设计、智能科技与邮轮体验上实现全面跃升，计划2026年底完成交付并从广州南沙邮轮母港开启国际航线。
同日签署的新造船项目合作备忘录，标志着集团与中船集团战略合作再上新台阶。集团将发挥文旅全产业链运营优势，将运营需求前置嵌入设计建造环节，融入中华审美与文化意趣，保障新船“落地即运营、运营即精品”，目标于2030年底前完成交付。
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